Mardin’de 21 kişinin öldüğü kazanın duruşması 2 Mayıs’a ertelendi

Mardin’de 21 kişinin öldüğü kazanın duruşması 2 Mayıs’a ertelendi

MARDİN – Mardin’in Derik ilçesinde 20 Ağustos 2022 yılında 21 kişinin öldüğü kaza üstelik tutuklu mevcut 2 tır sürücüsünün mevkufiyet hallerinin devamına, 10 Mart’ta görüngü durumunda sezme yapılmasına karar verilirken, tıpkı ahir murafaa ise 2 Mayıs’ta görülmesine değişmeyen verildi.

Geçtiğimiz sene 20 Ağustos tarihinde Derik ilçesinde, akaryakıt istasyonunun yakın basma yüklü iki tırın karıştığı kazada, 20 hayat hayatını kaybetmişti. Geçtiğimiz günlerde kazadan kısık dertli kendisine kurtulan Nofa Çelik’in da hayatını kaybetmesiyle geberik sayısı 21’e yükselmişti.

Mardin 1. Aheste Ceza Mahkemesi’nde görülen duruşmada Ses ve Fon Enformatik Sistemi üzerinden bağlanan sanıklar dinlendi, ardından şevahit dinlendi. Mahkeme sonucunda ise tır şoförlerinin vakfedilmiş hallerinin devamına değişmeyen verildi. Duruşmada; 10 Mart’ta fenomen durumunda his yapılmasına karar verilirken, tıpkısı sonraki duruşma ise 2 Mayıs’ta görülmesine karar verildi.

“Kafam durumunda değildi”

İlk kazaya müdahil tır şoförü U.G, SEGBİS üstünde duruşmaya katılarak savunmasını yaptı. U.G., savunmasın, “Hakkımdaki suçlamayı biliyorum. Ölen kişilere yağmur diliyorum. Olay aynı kazadır. Kimsenin ölmesini istemezdim. Gayet alışılagelen vahim iniyordum. O anda frenlerin tutmadığını ayırt ettim. Üçüncü viteste gidiyordum. Frene aynı kaç kere bastım ancak tutmadığını ayırt ettim. Hemen kornaya basarak dörtlü sinyallerimi yaktım. Elhak yol kötü akıllıcasına iniyordum. Derik ilçesine yaklaştığımda dahi dubalara vura vura ilerliyordum. Benzeri süre sonraları klakson dahi çalışmamaya başladı. Polis Güçleri ara bulucu yolda duruyordu. Ona selektör yaptım. Beni görüp görmediğini bilmiyorum. biricik beyaz zehir kurgu birlikte polis aracının takiben daha çok. Ona vurmamak üzere direksiyonu kırdım. Sonraları kullandığım vasıta bir anda devrildi. Hızımın hangi kadar olduğunu hatırlamıyorum, yola odaklanmıştım. Verdiğim ifademde gelişigüzel ne kadar 7’dahi olan vitesi 6’ya çektiğimi, sonrasında 5. vitese attığımı söylemiş isem üstelik, kafam yerinde değildi. Hangi söylediğimi bilmiyordum, Benim kornam önce etapta çalışıyordu. Elan sonraları dubalara çarptıktan sonradan çalışmamaya başladı. 3 yıldır tır şoförlüğü yapmaktayım, zat adıma çalışıyorum. Yolun birlikte acemisiydim. Yükü Irak’ın Zaho şehrine götürüyordum. Araçta 27 titrem matbua vardı. Virajda depar bayağı inerken fren tutmamaya başladı” ifadelerinde bulundu.

Y. S., ise savunmasında; hakkındaki suçlamaları bildiğini, olaydan ekolojik ortam çok üzgün olduğunu dile getirdi.

“Keşki anca aynı öz olmasaydı” diyen Y.S., “Çıkış başında aracı durdurmuştum. Biraz bekledim. Elan bilahare adım adım ara bulucu indirmek istedim. Yolda 1. vitesten 4. vitese kadar çıkmıştım. Elan sonraları frene basa basa vitesi düşürmeye çalıştım. Ancak fren tutmadı. Yola çıktığımda geçmiş kazadan haberim olmamıştı. Seçkin hangi kadar savcılıktaki ifademde 5’te olan vitesi düşürmeye çalıştığımı söylemiş isem birlikte o ant hastaneden yeni çıkmıştım. Olayın şokundaydım. Cümle bile hatırlayamadığım için o şekilde söylemiştim. Kul o yolu ilk defa kullanmıştım. Normalde Kızıltepe Silopi yolunu kullanıyordum. Son 2 aydır tır şoförlüğü yapıyordum. Yolda birkaç yere çarptım. Korse birlikte patlamıştı. Elan sonra önüme parafin bir vasıta artık. Araca çarpmamaya çalıştım. El kapalıydı. Önüme sâdır araca çarpmamak ve kalabalığa çarpmamak üzere sağa kırdım. Gerisini hatırlamıyorum” şeklinde konuştu.

Share: