– Bu park Karadeniz Sahil Için tünelle bağlanacak
Trabzon kent merkezindeki eğik otoparkın angajman tüneli amacıyla kayalar aylarca delinerek yüzlerce kamyon kazı çıkartıldı
TRABZON – Doğu Karadeniz’de kere ve otopark çalışmaları arada bir uç görüntülere hayal oluyor. Trabzon Büyükşehir Belediyesi aracılığıyla kent merkezinde yapımı bitmeme eden eğik otapark Karadeniz Periferi Yolu’na tıpkısı tünelle bağlanacak. 5 bodrum kattan oluşan park, şehrin hem trafiğini rahatlatacak hem üstelik otopark sorununa yetişkin katkıda bulunacak. Projeyi Çömlekçi Mahallesi’ne bağlayan tünel ile otoparkı kullanan vatandaşlar, kent trafiğine girmeden Karadeniz Salih Yolu’na direkt geçiş yapabilecek.
Proje, tarihi İskender Ağır Cami’nin beraberinde bulunan durumda otopark kendisine geçer not alanın baştan planlanarak adeta denize açılan bire bir balkon niteliğinde Trabzon halkı ile evcil ve yabancı turistlerin hizmetine sunulmak üzere hazırlandı. Yap, işlet, devret usulüyle inşa edilen katlı park yeri, alelhusus kayaların aylar süren mücahede sonucu delinerek tünel açılması yapım aşamasının arz yumruk bölümünü oluşturdu. Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın April ortasında açılması planlanıyor.
Yüzlerce kamyon kazı bundan sonra
Kayaları delerek bükülmüş otaparkı tünelle Karadeniz Yaka Yolu’na bağlamayı planladıklarını tamlayan Trabzon Büyükşehir Belediyesi Bilim İşleri Ofis Başkanı İnşaat Faziletkâr Mühendisi Maksat Öztürk, “Düzlük bükülmüş park projemiz yap, işlet, devret usulüyle 29 yıllığına münakasa edildi. Bunun 3 yılı yapım, 26 yılı işletme modeli adına süreç yürütüldü ve yönetildi. İlk ihaleye çıktığımızda dayanak ve 4 bodrum kat imalatı oluşturulmaktaydı. Akabinde işi aldıktan sonra yüklenici firma dahi vacip proje çalışmasını yaptı. Sayın Başkanımız ister Çömlekçi ile bağlantısı lüzumlu Vadi trafiğini rahatlatması gerekse işlev anlamında kırıcı şekilde şehirde tıpkısı gidiş geliş rahatlığına sebep olacağından kendilerinin takdiriyle gelişigüzel bereketli aynı fizibilitesi yapılarak projede aynı ikmal daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi bağlantısı yani pozitif 8 kodları ve tünelle alay malay Çömlekçi’ye meydan bükülmüş otoparkımızı bağlamaktayız. Dayanak formasyon anlamında tehlikeli şekilde Trabzon taşı, ağır şekilde imalat ve işçilik müstelzim ağır ayrımsız süreç yürütüldü. Zemini açarken aynı zorluklarla karşılaştık orada 4-6 taban vasıl sürede taşı kırarak kabul etme durumunu gerçekleştirdik. Tahminî 65 metre uzunluğunda benzeri tünelle birlikte Çömlekçi ‘deki kere kodumuza bağlayacağız. Kapsam anlamında da şehrimize iyicene tıpkısı bakım yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat artık. Bunun balaban ayrımsız çoğunluğu taş, taş olma sebebi dahi formasyondan kaynaklı bizzat makineler eliyle kırılarak kamyonlara yüklendi ve muktezi olan yerlere taşındı” dedi.
” Türkiye’de ihtimal da benzeri tıpkısı yok”
“Türkiye’da bu şekilde projelendirilen, otoparktan angajmanlı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre demirli beton bire bir yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla ayrımsız tünel bulunmayan” diyen Öztürk “Bu proje sayesinde park sorunu çözülecek. Otoparkımız tahminî namına 550 komütatör kapasiteli. Yaklaşık namına 2 bin 300 metrekarelik alanlarla oluşum edilmiş. Yarı spontane tümce. Takvimimizde ayrımsız rötar olmazsa 15 Nisan zaman itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen tıpkısı değer yok. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı işletme ve 3 yılı de yapım oluşmak amacıyla süreci yürütüp yönetiyorlar. Kestirmece maliyeti ise 100-150 milyon arasında” diye niteleyerek konuştu.
