Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın yeryüzü detaylı koşa tuluk karayolu tünelinde sona doğru

Bakir Zigana Tüneli’nde asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı

Çalışmaların şeb-zaman bitmeme ettiği Zigana Tüneli’nin 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor

TRABZON – 2023 yılı Nisan ayında hizmete girmesi muhtemel ve Türkiye’nin gurur projelerinden biri kendisine gösterilen Kullanılmamış Zigana Tüneli, asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, bağlantı yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı.

Bittiğinde Türkiye ve Avrupa’nın genişlik etraflı, dünyanın ise 3. bildirme detaylı tüneli olacak olan Trabzon- Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli’nde icraat sürüyor. Şarki Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde mevcut Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Yeni Zigana Tüneli’nde tünel içerisindeki asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, bağlantı yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı.

17 Mart 2017 tarihinde temeli atık ve inşaatı o periyot bugündür gece-çağ devam fail Zigana Tüneli’nin inşaatında koşa tüpte de çerağ görünerek kazı işlemi ve beton istila çalışmaları Karı 2022 tarihinde tamamlanırken, angajman yolları ile gelişigüzel 15,1 km’ye vasıl yolda çalışmalar sürüyor. Bakir Zigana Tüneli’nin ulaşıma açılmasıyla Trabzon-Gümüşhane arasında mesafe tahminî 30 an azalırken, kâin misil 8 kilometre kısaltılmış olacak. Zamandan 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL almak üzere almanak toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek. Tünel ile karbon salımı da 18 bin titrem henüz bir iki gerçekleşecek.

Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67. km’dahi yer düzlük Küstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü gaga ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki bulunan azamet yolu ikişer şeritli mukassem kere haline ati. Projenin hizmete açılmasıyla, Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde bin 825 metreye indirilen kot, 600 metre elan bayağı çekilerek bin 212 metreye inecek.

Keskin virajlar ve rampalar dahi bu projeyle ortadan kalkmış olacak

Türkiye’nin sunma ayrıntılı karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli hizmete girmesiyle Gümüşhane, Trabzon Limanı’na henüz de yaklaşacak ve yolun hendesi standardı daha bile yükselmiş olacak. 100 kilometre olan güzergah 10 kilometre kısaltarak 90 kilometreye düşürülmüş olacak. Özellikle kış aylarında yağışın ve düşünce vahim olduğu geçitte üzücü virajlar ve rampalar de bu projeyle ortadan kalkmış olacak. Zigana Tüneli ile gelişigüzel sürücülere konforlu, güvenli ve hesaplı benzeri muvasala imkanı sağlanmış olacak. Yalçın yamaçlardan taş düşmesi üzere problemlerin da ortadan kalkacağı projede ayrıca karayolu tünellerinde Türkiye’dahi ilk defa yapılan “amudi şaft yapıları” kullanıldı. Zigana Tüneli projesi kapsamındaki 3 istasyonun gelişigüzel birinde 1 temiz, 1 dahi düzensiz hava doğmak üzere mecmu 6 skor havalandırma şaft yapısı saha alacak.

Tünel bağlantı yollarındaki Stabil Konsol Köprüler projeye farklı buut getiriyor

Ayrıca Eskimemiş Zigana Tünel güzergahında dengeli konsol metoduyla yapılan özel aynı güreşçi köprüsü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin yapımına kırıcı benzeri şekilde bitmeme ediliyor. Tünelin tıpkı aksilik yaşanmaması halinde 2023 yılının April ayında hizmete girmesi planlanıyor. Projede antrparantez Türkiye’nin çok bir iki durumunda geçerli ve çalışmaların balaban kısmını oluşturan Muvazeneli Konsol Köprüler meydan alıyor.